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我是吉利博越秦皇岛车主,在秦皇岛万泽4S刚提车20天,新车在市区没超过80迈的情况下刚开了两周,然后出差停地下室一周未动,回来开车发现,后备箱无故打不开了,开4S检查,说后备箱开关坏掉了,4S要到厂家定配件,让我先把车开走使用,等配件来了在换配件。可刚从4S开出去3公里左右,博越整个仪表盘死机了,一动不动,惊慌失措。马上靠边停车又给4S电话,它们又让我开回去检查。这次检查结果更可笑,4S检查后说,是我停的时间有点长了,造成的仪表盘电脑死机,升级软件就可以了,我呵呵笑了,坚决不认可他们的说法,也不同意他们所说的升级软件解决方案,要求换车,新车刚行驶了770公里,出现这么多问题。然后把车放在他们店里开单子走人。接着连续三天投诉吉利客服,吉利汽车都没给任何回复。今天中午,终于忍无可忍去4S协商退换车事宜。买车的时候我是爷,买完车消费者就是仍任宰割的羔羊了,4S经理就是给我讲法律,说我的车达不到国家法律法规规定的退换车要求,只同意换配件维修解决,给几次免费保养解决此事。我相信任何一个消费者听到这样的解释,都无法接受。我和吉利汽车客服多次沟通,客服只是说给他们市场经理联系,尽快解决。投诉无门的情况下,想想当初吉利铺天盖地的到处宣传他们的车是国产车里质量最好的车。现在想想我的购车和使用车经历,当初苦等两个月的吉利博越,现在让我开这样质量的车上路,让人提心吊胆了,这样的车我也不知道还有什么无法预判的质量问题。完全配不上消费者对吉利的信任,吉利汽车质量和售后服务不值得一提。提醒计划买博越的消费者,千万要三思。一个肠子都毁青了,无奈的消费者。评论 为博越伤心了 :如果当天有人劝你不要买,或者说吉利不好你肯定心里不高兴,会告诉他相信国产支持国产甚至扣帽子谩骂。所以买了就要包容它的一切,看开点多去沟通。下次买车多做功课别被骗,目前买合资车最稳妥,祝顺利这种故障多为电器潮湿或某个电器短路引起死机,不能完全怪车,作为车主本人和销售商都有过错,销后没能对车辆故障进行全面检查和维护让车主放心开,或全面检查到底是车设计缺陷还是单独某电器故障,二车主本人应让车商给个满意维护和适当补偿,而不是说车不行退车,这样双方才能满意,以此就否应国产车垃圾就是武当愚蠢,车辆最要的是三大件故障,如此换车才合理,政府三包条款过于偏上厂商,让消费者处于弱势评论 理狼2016:可气的是吉利不敢正面面对车辆质量缺陷,不敢承担责任,竟然强词夺理,说我们停车时间久了造成的电脑死机,完全的胡说八道,让人很生气。车辆零件多,发动机变速箱要求高,什么品牌都多少有问题,只是个概率问题,不管什么问题,消费者只要放心使用,这就牵扯到售后服务,在中国不管国产或合资有时消费者维权比较难,大众断轴多少人砸车,日鬼偷工减料安全谁管,国产车维修不彻底谁来维护,我买的就国产,服务还可以,有问题就换,照相留档就完,也是厂商良心吧,也没多少问题,比同重同排量还省油你这还是小事,上次我买的长安商用,一年内因为行驶中车速不稳问题给我修了四次!也是刚买来第一年,4s都不给换新车!气死了,买前是大爷,买后是孙子!博越应该不会这么多问题,,其他方面很难说,狗屁最美,够难看的  你坐坐瑞虎7的座椅。再坐回博越的,不管前后排,差距明显啊,好像从沙发换回板凳,虎7座椅真太爽了,因为这个,我朋友直接提的虎7,楼主,你要明白一个道理,车子电子系统越多,越容易出毛病,一个电容鼓包了,就完了,其实难道当初买车你不看重配置?配置多就容易出毛病,所以还是自己受着吧,退车,换车是不可能的,能找出毛病最好,找不出来的话,真是买个了爹。。。广告法有规定,不准出现什么产品质量最好最佳之类的词,吉利好歹也是大公司,这样的低级错误应该不会犯,不知道楼主在哪里看到吉利广告说自己产品质量最好的。  第二,产品三包法对换车的要求是同一个部件连续维修三次之后还修不好,可以换车,你的情况确实不符合法律上换车的要求  第三,有网友提出你自行车一年两万公里的说辞可疑,你最好能解释一下,不然会降低你整个帖子的可信度@理狼2016 2016-11-20 21:08:30  这种故障多为电器潮湿或某个电器短路引起死机,不能完全怪车,作为车主本人和销售商都有过错,销后没能对车辆故障进行全面检查和维护让车主放心开,或全面检查到底是车设计缺陷还是单独某电器故障,二车主本人应让车商给个满意维护和适当补偿,而不是说车不行退车,这样双方才能满意,以此就否应国产车垃圾就是武当愚蠢,车辆最要的是三大件故障,如此换车才合理,政府三包条款过于偏上厂商,让消费者处于弱势  -----------------------------  不知道作为车主怎么对车辆全面检查和维护,烧香拜它?老车主所说的,新车上市一两年之内勿买,就像德国人得出的结论,越复杂的东西故障越多,越简单的东西故障越少,新车那么多配置,电子器件都可能有问题,所以买车不要贪配置多,另外看你的描述,都是电子器件问题,对于车本身而言,不是大问题,只是让你用的不爽。比起发动机、变速箱、底盘问题而言,电子器件只是小毛病,但小毛病多就说明车厂造车不严谨,吉利车质量还行,但是油耗高、发动机老旧、变速箱菜等毛病还是客观存在的实事求是地讲,新车亏电的情况是有的,加上电器设计不合理的话,停车状态耗电量偏大也是有的。算不得什么大问题。开不了门打不着火的情况都是有的。提车时最好检测下电瓶,新车多跑跑,好给电瓶充电。可以说绝大部分品牌的车都发生过楼主这样的故障,所以,不要把一台车的问题上升到一个品牌,更不要把一台车的问题上升到整个国产车  我发现大家都有这个问题,比如大众某个品牌出问题了,大家往往就说是哪一台车的问题,最多是说那一个车型的问题,但是国产车如果有那一台车出了问题,就上升为整个国产车的问题。  试问,大家都特别推崇的德国车,美国车,日本车,哪个国家的车没有出现过楼主这样的类似问题?大众还断轴呢,不比这个严重?可是大家都觉得没什么。其实这些问题,根子上还是大家对国产车有偏见。@理狼2016 6楼 2016-11-20 21:27:00  车辆零件多,发动机变速箱要求高,什么品牌都多少有问题,只是个概率问题,不管什么问题,消费者只要放心使用,这就牵扯到售后服务,在中国不管国产或合资有时消费者维权比较难,大众断轴多少人砸车,日鬼偷工减料安全谁管,国产车维修不彻底谁来维护,我买的就国产,服务还可以,有问题就换,照相留档就完,也是厂商良心吧,也没多少问题,比同重同排量还省油  —————————————————  我一台启辰D50 撞奥德赛 福克斯 f公交车 奥德赛 福克斯屁股损坏 我防撞梁水箱报废 气囊更换 发动机 变速器无损失 方向机轻微变形 我感觉非常耐撞 结实与否不是看铁皮这个车看到他的宣传就可笑,还真有人买,也是醉了.当初别人反对你买国产车的时候,你肯定一脸的鄙视和不高兴,是不是骂人家不爱国了?@biochc 2016-11-20 19:48:07  帮顶,家用电器你支持一下国产也说的过去。毕竟那么多年了。用别人“成熟”技术慢慢偷也TMD底限也高于60分类吧。我家也有一些国产杂牌电器用用还算不错。就好象我现在当显示器用的清华紫光的电视机就是。当然用个3年5年之后怎么样谁都不知道。  但是电器这种东西享受爱国情怀。出来问题也就是钱的问题。而代步工具这种东西别玩爱国主义。在路上出什么问题都有可能要人命的。当然要选合资的。别说中国。就算欧美很多汽车......  -----------------------------  我认为你这逻辑不对,电子产品就没危险?那三星手机炸伤人不是电子产品?国产车子和合资比还是有一定差距,但和以前比有很大进步!华为以前有几个人买它的手机,现在在欧美甚至比苹果销量还好,不也是进步的结果国产车小问题是相对多点,不过既然价格便宜这么多,小问题多点也正常(如果各方面真的都能达到主流合资车的水准,那也就不是这个价格了对吧,只能说一分钱一分货)。你车子的问题确实还没到能换车的程度,我觉得4S店提出的解决方案也算有诚意了,过度维权不可取。我和楼主有同感,只想说:博越,你真的太让我们失望了。  我的油箱有油浪声,换挡变速箱有咔咔声。也是刚买的,跑了1000公里而已……同样肠子悔青了………这破博越700公里后备箱锁坏了,720公里,仪表盘坏了,5000公里,前几天华北大雨一天一夜,后备箱后排坐都是水(买车后华北地区就没下过雨,要不然早就现原形了)。厂家拒绝给我们消费者一个说法,这破车真的不知道还有什么新问题?强烈要求厂家承认博越存在质量问题,存在造车工艺粗燥问题,存在对消费者不负责任的问题。总的觉得其实所有厂商都该有自己定位  技术底下不是错,安安稳稳做个低档车只要基本功能稳定价格不高,有自己的市场需求。  做好外观也不是错,技术不高总有人喜欢外观的,只要性价比高总有人看得上。  X利开端算是不错的,老老实实做好低端车  然而,突然做个好壳子,就以为是民族的栋梁了,开始煽动民族情绪了,连强度硬度都分不清就开始用钻头比较铁皮强度了,收购了一个倒闭的欧洲车厂就以为自己和欧洲车的安全性能同步了,这样的公司多了,逐步走向没落几乎是必然的因为钱都是花在了不该花的地方,都是车主最后买单的。  当然短期效应是有的,新出的X沃大抵也是走这个路线不幸半年就没落了。  其实国产个人觉得BXX和QX还是算不错的,新能源分开也不去吹全世界领先,好好做些低档低价的车满足底层群主的需求,要想走高端路线就重新开品牌不要忽悠老百姓,个人觉得足够了@hoige2 2017-07-05 10:58:27  总的觉得其实所有厂商都该有自己定位  技术底下不是错,安安稳稳做个低档车只要基本功能稳定价格不高,有自己的市场需求。  做好外观也不是错,技术不高总有人喜欢外观的,只要性价比高总有人看得上。  X利开端算是不错的,老老实实做好低端车  然而,突然做个好壳子,就以为是民族的栋梁了,开始煽动民族情绪了,连强度硬度都分不清就开始用钻头比较铁皮强度了,收购了一个倒闭的欧洲车厂就以为自己和欧洲车的......  -----------------------------  QX什么鬼国产完全可以做好产品,问题是观念、习惯、环境导致做不好产品。日本人的制造厂如果你在里面或者去参观就明白了,外资企业特别是小日本的企业对原材料到成品整个过程要求严格,而国内的如果不过关就公关这样自然没有好品质,汽车和摩托车一样,国产摩托车花样百出但核心的问题质量把关不好,结果是摩托大量出口却赚不了几个钱。汽车的结果是一样大量出口也赚不了几个钱,问题的根源解决不了,质量把控。苹果产品是中国人生产的,也无数的出口产品在国外销售质量杠杠的,但反观同一品牌产品国内的质量差的不是一点点啊。所以,买合资不是崇洋媚外是买尊敬,尊敬兢兢业业的企业,尊敬尊重消费者的企业。我第一辆车是比亚迪F3r,买回来两天启动啸叫,维修两次才解决,紧接着一个月后发动机渗油,一天时间维修换油封,以后继续渗油。两个月后副驾驶漏雨找4s店维修两次未找到原因(3年后自己找到原因前挡风玻璃玻璃胶没打好),一年之内减震坏,升降器坏3个,闭锁器坏两个。7年后下摆臂断掉后卖掉了。我发誓再不买国产车。之后买了两辆合资车。什么牌子我不说了,免得有人说我是车黑打广告!我是吉利博越的车主昨天在走的路上,怎么走着开不走了,给四S店打电话,结果去了救援车,救援人员说拖底了,费用由自己出,怎么越野车还能拖底呢?现在该自己出这个费用吗?

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